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一次瞭解 PORSCHE 911 車系!【圖+影】

更新日期:9月 14

帶你一次搞懂 911 複雜的歷史車種。


PORSCHE GT3 RS

說到PORSCHE 911的歷史,不得不提他的前身 356。

前陣子在 Taipei 57 也有一部復刻版的 PORSCHE 356 SPEEDSTER,

PORSCHE 356 是在1948年開始發展,到了1963年時 PORSCHE 開發了新一代的車系PORSCHE 901!這時大家或許會有疑問,不是 PORSCHE 911 嗎?

沒錯,一開始品牌是打算叫做「901」車系,並且已經進行生產,車輛後方銘牌更是量產 9、0、1 這三個數字,卻在生產時收到法國車廠 Peugeot 的抗議,進而改為現在大家熟知的 911。


為此 Porsche 也特別發布一支影片介紹該車系名稱的由來。」

接下來帶你一次看完911的發展歷史!



另外,除了原廠設置外的標準車型,對於有些收藏家或是發燒友都會進一步的強化車輛以示對於 PORSCHE 911的熱愛程度。


說到經典 PORSCHE 911 改裝 不得先提起 RWB

改裝界中有這樣一個人,他永遠是一頭蓬鬆的捲髮,永遠是那一身沾滿油污的工裝,永遠是那一個貼著「I Love RW」貼紙的Rimowa工具箱,永遠的菸不離手和永遠專注的表情。你一定也猜出他是誰了——RWB中井啟(Nakai-san),人們對中井先生的評價很高,因為他是一位真正用心在做車的人。

RWB到底是什麼? RWB是德文 Rauh-Welt Begriff 的縮寫,德語的意思是粗糙的世界,講白點,「簡單粗暴」!

PORSCHE 911/930


英文則是 Rough World Concept.其實Rough World其實是 Nakai-san(中井啟)早期加入的一個甩尾車隊(當時他開AE86),而當Nakai-san(中井啟)開始改第一台寬體Porsche之後,就開始了Rough World的概念(Concept)了

PORSCHE 911/964


RWB只專門改老Porsche? 沒錯,也錯.更精確一點,RWB之前只針對氣冷的Porsche,目前是930/964/993/997這四款.但是說實話,RWB是店家,氣冷porsche又越來越少,自然是不可能繼續堅持在這上面,所以其實RWB盤算著,另外,RWB只負責外觀,而胎框避震你得自備,不過在Nakai-san(中井啟)來安裝的時候,他會親自幫你設定,以及試車,也不是完全不理的。

PORSCHE 911/993


「中井啟」對於自身改裝的要求非常嚴格,無論是哪個國家的保時捷車主需要改裝,他堅持飛到當地為每個車主做出最完美的改裝,從貼膠帶,補膠,打釘,全部一手包辦,RWB改裝的特別之處在於,他沒有做任何的修飾,而是直接將原車板件削除之後,在裝上RWB寬體套件,在裝上寬體之前會合上30次,,每一道程序要求相當高,完全密合才會裝上在上釘,可見中井啟對於車子的執著,他也不像一般外觀改裝要完全的密合,他直接在外觀上上釘,更添加日本手工的感覺,非常有日本匠人的風格,也造就了RWB的珍貴性與獨特的手工風格!且每台RWB都是獨一無二,手工打造出來的!


「水冷蛙」有福了!在今年一月 RWB 正式發表Type 997暴龜寬體式樣

以圓弧大暴龜的外加寬體手法,成為Porsche 911「氣冷蛙」外觀改的霸主之後,日本RWB日前趁著自家舉辦RWB Party 2020之便正式曝光掌門人「中井啟」親手操刀的997 Wide-Body Edition,也宣告改裝魔手正式延伸到「水冷蛙」!

PORSCHE 911/997



除了RWB外,還有一些非常規的藝術改裝作品也是別有風味。

1.由 MANHART 打造 800 匹馬力 Porsche 911 Turbo S 當前世代的 911 Turbo S 也只有 640 hp

德國車廠 MANHART 便以 991.2 世代的 Turbo S 為題,打造一款全新動力強化車型「TR850」,當中特地優化渦輪,並換上新款中冷器、進氣系統、排氣,並對 ECU 和 PDK 雙離合器自手排變速箱重新調校,讓原廠 3.8 升雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎輸出的 580 匹馬力、516 lb-ft 扭距大幅提升至 800 匹、803 lb-ft 扭距,同時據官方宣稱,此車零百加速僅需 2.4 秒即可完成。


2.工業科幻風的 Porsche 964 由英國藝術家打造

來自英國的汽車藝術家 Khyzyl Saleem 以這經典車款為題,打造一款富含工業科幻風格的改裝版本。全車捨棄包括前後保險桿、前輪拱等車身面板,並換上極寬 Rotiform 車胎與定製懸吊,標誌性的蛙眼頭燈也改以細長 HED 前燈取代,尾燈同樣採形似 992 的一字型樣式營造現代感,賽車式前擾流翼和側裙的配置亦增添不少侵略氣息,在車尾排氣管尾段位置則改用特殊框架保護。


3.附有藝術感的另一設計,Daniel Arsham 腐蝕感 Porsche 992

香港 Phillips 拍賣行便與知名藝術家 Daniel Arsham 合作,以 Porsche 992 為藍本,並將他最為人所知的腐蝕創作加注,帶來作品《Ash & Pyrite Eroded Porsche》,Daniel Arsham 將整輛車賦予灰白色的外觀,用火山灰的意象設計 Porsche 992,彷彿是見證了毀滅性的自然災害。另外精緻的水晶亦嵌入引擎蓋、車門、側面和後部。然而其實這作品並不單止是藝術雕塑,而是真真正正有這汽車的實體,其實在上年經已在倫敦 Selfridges 展出,當時 Daniel Arsham 經已表示這輛車是可以駕駛的。


4.H&R 打造 1986 年 Porsche 911 終極越野改裝車型

越野版本 Porcshe 911 其實不是第一次看到了,這次知名避震器製造商 H&R 所打造的 1986 年 Porsche 911 Carrera 3.2 改裝越野車型「Syberia RS」或許是迄今為止最吸引人的。

車主為名為 Kai Burkhard 的德國人,他最初看上了一輛 Hummer 越野車,卻因其極速僅有 80 kmh 而卻步,最後便入手了這輛 Porsche 911 並交由 H&R 徹底翻新。


5.Singer Vehicle Design 打造 4 輛別具風格的 Porsche 911 ,一起來看他們的改裝大作

Porsche 911 DLS by Singer & Williams

歷經四年打造,由 Singer Vehicle Design 與長期合作夥伴 Williams Advanced Engineering 共同製作的這輛 Porsche 911,在 2018 年於美國圓石灘亮相時便被稱為世界上最先進的 911。經典車身造型經過了全面空氣動力學優化,全新設計的鴨尾擾流板與車頂空氣通道和下方擴散器配合產生適當的下壓力。由 Williams 研發的制動系統、前後懸架和頂級風冷引擎亦是重點所在,擁有驚人 500 匹馬力、最大轉速可達 9,000 轉的 4.0 升 6 缸發動機是如藝術品般的存在。


Porsche 911「Indiana」by Singer

這輛 Porsche 911「Indiana」的原始車型為 911 964 C2,對於車主來說,該車款主要是用於駕駛,而非收藏,即便經由 Singer 重新構想後,被賦予了傳統 Porsche 無法媲美的精緻和美感。這其中的細節包括「白蘭地」細節的絎縫皮革,開關車門的拉手、引擎上的鍍金字樣以及 Singer 特別定製的進氣口等,而 4.0 升六缸發動機亦可輸出 400 匹馬力。


Porsche 911「Aurora」by Singer

與「Malibu」和「Indiana」不同,這輛 Porsche 911「Aurora」並沒有採用 Singer 最常用的地名命名方式,而是受到「晨曦」啟發,以黃色塗裝結合細膩細節重塑經典。「Aurora」搭載了一台 4.0 升水平對臥六缸氣冷引擎,除了六速手排變速箱外,同時配有限滑差速器及 Öhlins 避震懸地系統等裝置。內飾方面則以真皮材質為主,並通過黃色細節呼應外觀和「Aurora」主題,同時還有大面積的碳纖維材質加持。


Porsche 911「Montreal」by Singer

作為 Singer 旗下改造的第一款 Porsche 911 Targa 車型,「Montreal」具有一定的標誌性意義。基於經典 Targa 獨特的敞篷造型,Singer 不僅在外觀上為其換上低調內斂的灰色塗裝設計,動力方面也搭載了一台強勁的 4.0 升六缸發動機,最高可輸出 390 匹馬力和達 315 峰值扭矩。


6.RUF Automobile 打造西部越野風格 Porsche 911

Rodeo Concept

來自德國的定製車廠 RUF Automobile 正式揭曉新作 Rodeo Concept ,以 Porsche 911 為原型,注入形似《Mad Max》風格的拉力賽元素,據悉設計靈感受到 Bruce Meyer、Ralph Lauren 和 Phillip Sarofim 等 3 人啟發,採與 CTR Anniversary 及 SCR 相同的碳纖維單體座艙底盤,能夠搭載 RUF 的自然進氣或渦輪增壓 6 缸引擎,搭配四輪驅動系統、全地形車胎和優化懸吊系統,應付惡劣地形的性能不在話下。


7.FDMTL 打造定製外裝 Porsche 911 Carrera,日本傳統刺子繡工法與 Porsche 之結合

Sashiko Camouflage

從中能夠看到品牌以日本傳統 Sashiko(刺子繡)工法為靈感,打造金、森林綠、棕和黑等不同色調的迷彩樣式貼膜於經典車型 Porsche 911 Carrera 上,並運用白色調呈現 Sashiko 標誌性的縫合圖樣與整體設計形成對比。除此之外,經 SWF Brushed Black 重塑的後視鏡與燈框亦令整體細節感昇華至不同層次,全車的雙層 SWF Diamond Amber 則呈現強烈金屬光澤感與平滑車身線條。


你知道嗎?就算在狂的改裝都有人測試! 終極結合 − Porsche 911 換上 Tesla 700 匹馬力電能系統

你能想像沒有聲浪的911嗎?

由 StreetFighter LA 打造的「綠能」版本 Porsche 911。此企劃選用出產自 1977 年的高齡 Porsche 911 車型,將原先的氣冷引擎改以 Tesla 電能動力馬達取代,全車淨輸出能夠達到 700 匹馬力,除此之外在內外裝也分別換上了 RWB 寬體套件、BBS 輪圈和可調式懸吊系統以及鍍鉻防滾籠、Momo 方向盤與格紋皮椅等配置。誰也預料不到,一輛擁有復古風情的 911 竟是電動車?!


為什麼收藏家這麼喜歡911? 因為 Porsche 的保值能力的確非同小可

舊款 Porsche 991 系列是拍賣會上的常客,在有一次 Monterey Speed Week 上的 Mecum 拍賣會中,這輛 1987 年的 Porsche 959 絕對是全場 294 個拍賣項目中的亮點。

這輛起步價高達 45 萬美元至 55 萬美元的 Porsche 959 在前往拍賣會的州際公路上,行駛時從拖車突然滑下並直接撞到樹上,車頭嚴重毀壞,保險槓、格柵和前車引擎罩接近粉碎,好在 Porsche 991 乃後置引擎,引擎在車尾絲毫無損,車子還能在一定動力下移動。

車禍後車主並沒有選擇修車,而是選擇「割愛」出售。這輛 Porsche 959 Komfort 一直是資深 Porsche 車迷的熱門選擇,它乃 Peter Schutz 在任 CEO 期間的改革型號,配備 2.8 升 444 匹馬力引擎,0 至 96 公里只需要 3.6 秒,最高時速高達 317 公里,

只要保養到家,輕鬆賣上過百萬美金並不是什麼新鮮事,而是次拍賣的 Porsche 959 僅僅行駛了 5885 公里,可惜最後成交價 467,000 美元,要把它恢復原貌大概也需要接近 50 萬美元維修費用,不過對於買家來說可能是一項非常有價值的投資。

滿滿的 911 演化史,以及各式各樣的改裝插曲讓整個 911 車系更扎實的穩坐經典保值車款名號。如果你的911也有與眾不同的特色,不妨也留言跟大家一起分享!



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